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Embedded Software Engineer Interview Questions

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Embedded Software Engineer Interview Questions

Embedded Software Engineers entwickeln und warten Embedded Systems. Hierfür sind ggf. fortgeschrittene Software- und Problemlösungskompetenzen erforderlich. In einem Vorstellungsgespräch für Embedded Software Engineers wird der Gesprächspartner wahrscheinlich Fragen stellen, mit denen Ihre Programmierkenntnisse und -erfahrungen geprüft werden sollen. Sie werden auch über Ihre Teamfähigkeit sprechen müssen, da die Stelle möglicherweise in einer Gruppe ausgeübt wird.

Typische Bewerbungsfragen als Embedded Software Engineer (m/w/d) und wie Sie diese beantworten

Question 1

Frage 1: Definieren Sie ein Embedded System.

How to answer
So beantworten Sie die Frage: Stellen Sie Ihre Kompetenz unter Beweis, indem Sie eine knappe, aber gründliche Antwort geben. Erläutern Sie, dass es sich bei einem Embedded System um einen Computer handelt, der in einem größeren System untergebracht ist und dessen Zweck die Erfüllung einer speziellen Aufgabe ist. Nennen Sie einige Beispiele, z. B. ein Auto, ein Küchengerät oder einen MP3-Player.
Question 2

Frage 2: Welche Programmiersprachen beherrschen Sie?

How to answer
So beantworten Sie die Frage: Embedded Software Engineers sind für die Entwicklung komplexer funktionaler Systeme verantwortlich. Daher können Sie auf diese Frage hin ruhig Ihre technische Kompetenz unterstreichen. Ihr Gesprächspartner wird als Antwort wahrscheinlich grundlegende Programmiersprachen wie C und C++ erwarten. Sie könnten auch erwähnen, welche Sprachen Sie bevorzugen oder in welchen Sie gerne mehr Erfahrung sammeln würden, und damit Ihre Leidenschaft und Ihre Bereitschaft zum ständigen Lernen demonstrieren.
Question 3

Frage 3: Haben Sie bereits mit Technikern und Designern zusammengearbeitet?

How to answer
So beantworten Sie die Frage: Unter Umständen werden Sie mit anderen auf ein gemeinsames Ziel hinarbeiten. Daher ist Teamarbeit unerlässlich. Erzählen Sie von einem Fall, in dem Sie ein Produktproblem in Zusammenarbeit mit anderen erfolgreich behoben haben. Legen Sie den Schwerpunkt dabei auf Ihre Fähigkeit, Stress zu bewältigen, komplexe Sachverhalte klar zu vermitteln und anderen zuzuhören.

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For the drivetrain of a prototype vehicle you are asked to implement the part that determines the requested torque based on the user input. The user does this by pressing the throttle pedal. There are multiple options regarding the throttle pedal, but for now the engineers seem to have selected one that produces two analog output signals, which are connected to a microcontroller. The relation between the analog signals (redundant for safety reasons) and the pedal angle (min = 0 degrees, max = 30 degrees) are as follows: - `adc1 = 0.5 + 0.1 * angle` - `adc2 = 1.0 + 0.08 * angle` Where adc1 and adc2 are voltages and the angle is in degrees. These analog inputs require some basic low pass filtering (moving average). This pedal angle corresponds to an amount of torque that the motors must provide. This torque is not only dependent on the pedal angle, it’s also dependent on the current speed of the vehicle. The torque for each speed and pedal angle can be found in the graph below. ![pedal map](./doc/Pedalmap.png) In case something goes wrong, in our prototype an LED should light up on the dashboard to indicate something is wrong (in a real production vehicle an error message will be shown on the instrument cluster).
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Embedded Software Engineer

Interviewed at Lightyear

4.2★
Feb 1, 2021

For the drivetrain of a prototype vehicle you are asked to implement the part that determines the requested torque based on the user input. The user does this by pressing the throttle pedal. There are multiple options regarding the throttle pedal, but for now the engineers seem to have selected one that produces two analog output signals, which are connected to a microcontroller. The relation between the analog signals (redundant for safety reasons) and the pedal angle (min = 0 degrees, max = 30 degrees) are as follows: - `adc1 = 0.5 + 0.1 * angle` - `adc2 = 1.0 + 0.08 * angle` Where adc1 and adc2 are voltages and the angle is in degrees. These analog inputs require some basic low pass filtering (moving average). This pedal angle corresponds to an amount of torque that the motors must provide. This torque is not only dependent on the pedal angle, it’s also dependent on the current speed of the vehicle. The torque for each speed and pedal angle can be found in the graph below. ![pedal map](./doc/Pedalmap.png) In case something goes wrong, in our prototype an LED should light up on the dashboard to indicate something is wrong (in a real production vehicle an error message will be shown on the instrument cluster).

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